Vesmírná turistika uzavřena: Virgin Galactic provádí druhý testovací let VSS Unity

Suborbitální let

Každý člověk s průměrným příjmem si dnes může vzít dovolenou na vlastní náklady a jít do téměř kterékoli země na světě a zvolit si dostupný způsob dopravy. Několik hodin v letadle - a teď jste v New Yorku, Tokiu nebo Buenos Aires. Existuje ale tak nádherné místo, které se dosud velmi málo cestovatelům podařilo navštívit. A to navzdory skutečnosti, že se nachází jen sto kilometrů od vás. Toto místo je oholené naší planety.

Nejhlubší ticho, černý bezedný prostor, zářící slunce a nesrovnatelné pohledy na krásu zemského povrchu ... Mnoho z nás snilo o tom, že uvidí Zemi z vesmíru, ale jen málo z nich to zvládne. Vesmírná turistika, která se začala rozvíjet na konci 20. století, je nyní v plenkách a nemůže uspokojit potřeby každého. Nepřístupnost vesmírných letů pro obyčejné občany však nesouvisí ani tak s technickými, jako s finančními problémy.

Drahý, ale nezapomenutelný výlet

Můžete se vydat na prohlídku vesmíru za pár měsíců pomocí služeb Space Adventures, která má 16 let zkušeností s rozvojem vesmírné turistiky. Proč tak málo? Z technických důvodů a stále existujících dohod s Roskosmosem, na jejichž základě se uskutečňují lety, a na palubu lodi můžete vzít pouze jednoho turistu najednou. Počínaje rokem 2020 však společnost plánuje provádět lety na oběžnou dráhu na amerických lodích. Ale nejdůležitější je samozřejmě cena. Měsíc roubování na oběžnou dráhu vás bude stát minimálně 60 milionů dolarů s přístupem do otevřeného prostoru.

Suborbitální lety

Ano, takové cesty jsou dostupné pouze pro milionáře a navíc pro výstřední milionáře, kteří místo toho, aby seděli na křesle v útulných kancelářích a popíjeli kouř z kubánských doutníků, vždy zahájili šílené projekty. Levnější a jednodušší variantu může nabídnout Virgin Galactic. „Pouze“ za 250 tisíc dolarů budete posláni suborbitálním letem trvajícím 2 hodiny, z toho šest nebo sedm minut můžete strávit ve stavu skutečné beztíže a zároveň si užít fantastický výhled na Zemi z výšky 110 kilometrů.

Lety Virgin Galactic jsou nejen levnější, ale také méně komplikované, přinejmenším požadavky na turisty nejsou tak přísné jako při létání s MKC. Posadíte se k vesmírné lodi SpaceShipTwo připojené k posilovacímu letadlu a vystoupáte do výšky 15 km, po které se provede odpojení. Proudové motory kosmické lodi jsou zapnuty a přístroj se vrhá jako šíp do stratosféry. Poté se vypnou motory a kosmická loď zahájí hladkou zpáteční cestu na Zemi.

Něco podobného slibují známá Vesmírná dobrodružství, ještě levnější. Místo přetaktovacího letadla projekt zahrnuje použití nosné rakety s modulem, který je k ní ukotven. Raketa startuje, dosáhne hranice Kosmu, kde je kapsle odpojena od cestujících, kteří se na Zemi vracejí jako skuteční astronauti pomocí padáků a nafukovacích polštářů. Celková doba letu je pouze jedna hodina, za kterou budete muset vydělat 110 tisíc amerických dolarů.

Na oběžnou dráhu balónu

Existují i ​​další podobné projekty využívající rakety a letadla. Například americká společnost Space Perspective za 125 tisíc dolarů plánuje poslat turisty na hranice vesmíru v obřích balónech naplněných héliem. Více než 40 kilometrů je nepravděpodobné, že by balón mohl stoupat, nicméně dojmy získané z letu slibují, že budou nezapomenutelné. Když vystoupáte do výšky 30–40 km, uvidíte černou propast Kosmu a jasné hvězdy a plynulý ohyb Země v modravém oparu atmosféry. Žádné řev proudových motorů, žádné otřesy a přetížení sedadla. Zdravotní omezení jsou minimální, pouze ticho a romantika.

Přibližně dvě hodiny před úsvitem sedíte se skupinou osmi lidí v zapečetěném modulu s celkovým výhledem, posadíte se a připoutáte se. Po krátkém briefingu se obrovská koule z polyethylenu, připravená vzlétnout na oblohu před úsvitem, jemně zvedne ze země a zahájí svůj let na hranice věčného chladu a temnoty. Letíte pomalu, bez nárazů, hluku a vibrací rychlostí 20-25 km za hodinu. Asi za hodinu a půl balón nabobtnal na velikost fotbalového hřiště, dosáhl stanovené výšky a začal driftovat. Podíváte se do černé bezedné oblohy, na neobvykle jasné hvězdy a uvidíte, jak Slunce začíná stoupat v ohnivém půlkruhu na okraji Země a osvětluje štěrbinu Velkého kaňonu.

Po několika hodinách pilot otevře speciální ventil, vyrazí hélium a balón pomalu začíná svou cestu zpět na zem. Nemáte se čeho bát, protože díky padáku a dovednosti pilota přistanete na stejné platformě, ze které jste vyrazili na cestu. A i když nezažijete beztíže, ale to není tak důležité, věřte, že jeho pocit je prostě nic ve srovnání s obdivem ke kráse a křehkosti modré koule, která se vznáší v nekonečných prostorách Kosmu, kterému říkáme náš Domov. Je pravda, že vesmírná perspektiva dosud nedosáhla skutečných letů s cestujícími, ale pokud zkušební lety proběhnou podle plánu, bude možné si letenku do stratosféry naší planety koupit již v roce 2024.

Vesmírná turistika je drahá, ale více než působivá

Zpravodaj Pikaboo: Odesílání nejlepších příspěvků týdne?

Děkujeme! Zbývá potvrdit e-mail - zkontrolujte prosím svůj e-mail?

V komunitě shromažďujeme ručně kreslená umění z webu, většinou digitální.

Japonský startup pracuje na suborbitální kosmické lodi s posádkou

Vykreslení budoucí kosmické lodi

Když mluvíme o soukromém vesmírném sektoru, jedním z nejambicióznějších a nejzajímavějších cílů je vesmírná turistika. Mezi nabídkami SpaceX, Blue Origin a Virgin Galactic pro suborbitální lety, lety na Měsíc a dokonce i na Mars existuje několik menších společností, které soupeří o koláč tohoto trhu.

Jednou z takových společností je PD AeroSpace, japonský startup se sídlem v Nagoji, vývojář leteckých technologií zaměřený na poskytování kosmických, mezikontinentálních a suborbitálních misních služeb v blízké budoucnosti. Pro tyto účely se nyní vyvíjí jedinečná kosmická loď, která by měla začít přepravovat turisty do roku 2023.

V současné době pracuje 11 zaměstnanců firmy na menší bezpilotní verzi této kosmické lodi ve městě Hekinan v japonské prefektuře Aiči. Jakmile tuto práci dokončí, zařízení se bude muset zvednout do výšky 100 km - takzvaná „Karmanova čára“, která je oficiální hranicí vesmíru.

Škálovaná verze SpaceShipOne, prvního užitkového vozidla schopného dosáhnout prostoru a poté přistát.

Historie PD AeroSpace začala v roce 2004, kdy loď vytvořená společností Scaled Composites LLC získala Cenu Ansari X v hodnotě 10 milionů dolarů. To inspirovalo Shinjiho Ogawu (48) k založení vlastní soukromé obchodní firmy. Jak nedávno řekl v rozhovoru pro The Japan Times: „Chtěli bychom otevřít nový vesmírný věk (pomocí kosmické lodi). Vesmír má sílu přilákat lidi. „

Po vyzkoušení zmenšené verze společnost PD Aerospace postaví verzi kosmické lodi v plné velikosti, která bude schopna zvednout 2 piloty a 6 cestujících do výšky 110 km. Cena letenky se odhaduje na 17 milionů jenů nebo 153 tisíc dolarů za místo.

Podle plánu firmy se bude motor kosmické lodi spoléhat na novou kombinaci proudových a raketových motorů: s rostoucí nadmořskou výškou se přepne ze vzduchového režimu na pulzní detonační motor na tuhá paliva. To umožní samotné kosmické lodi vzlétnout z letiště a vystoupit do vesmíru.

Jaké jsou vyhlídky na vesmírnou turistiku a kdy bude každý turista schopen vidět svou domovskou planetu z výšky několika desítek nebo dokonce stovek kilometrů. Jaký druh...

NASA poprvé v historii zahájila nové úsilí umožňující personálu NASA létat na nadcházejících komerčních suborbitálních vesmírných misích. Program NASA Flight Opportunities úspěšně spolupracoval s novými komerčními suborbitálními transportními systémy na přenášení nákladu do vesmíru na krátkou dobu mikrogravitace. Kromě toho program Fly On Air nedávno představil výzvu, která umožňuje průzkumníkům mimo NASA nabídnout doprovod jejich nákladu do suborbitálního prostoru.

Kancelář Suborbitální posádky (SubC) v programu komerčních posádek NASA nyní položí základy pro personální lety NASA na komerčních suborbitálních kosmických dopravních systémech. Posláním SubC je provádět kvalifikaci systému nebo posouzení bezpečnosti, aby astronauti NASA, hlavní vyšetřovatelé a další pracovníci NASA mohli využívat těchto jedinečných schopností. Po získání kvalifikace plánuje NASA získat pozice v komerčních suborbitálních kosmických dopravních systémech pro použití NASA.

„Viděli jsme, jak toto odvětví může vyvinout inovativní systémy přepravy posádek, které splňují bezpečnostní požadavky a normy NASA,“ uvedla Kathy Luders, přidružená administrátorka zpravodajských a lidských operací v ústředí NASA. „Nyní se podíváme na nový způsob umožnění personálu NASA létat v komerčních suborbitálních vesmírných systémech, s přihlédnutím k faktorům, jako jsou letové zkušenosti a historie letu.“

Očekává se, že komerční schopnosti suborbitálního kosmického letu budou dostupnější, dostupnější a dostupnější než mise na Mezinárodní vesmírnou stanici a mohly by NASA poskytnout další komerční lidské vesmírné mise pro činnosti, jako je testování a kvalifikace vybavení kosmických lodí. let, výzkum mikrogravitace zaměřený na člověka a další vzdělávací příležitosti pro astronauty a další personál NASA. Agentura vyvinula intenzivní a komplexní výcvikový program pro astronauty a kandidáty na astronauty a služby kosmické dopravy suborbitálních posádek by mohly poskytnout ještě více příležitostí pro výcvik astronautů, inženýrů, vědců, operátorů a trenérů NASA.

Astronauti NASA naposledy letěli na suborbitální mise na úsvitu amerického vesmírného letu k projektu Mercury a hypersonickému výzkumnému programu X-15. Dnes se průmysl připravuje nabízet suborbitální lety jako službu a NASA se chce stát kupujícím.

„Suborbitální lidský vesmírný let má potenciál poskytnout NASA pozoruhodný způsob, jak uspokojit potřeby agentury a pokračovat v našem úsilí o zajištění silné ekonomiky ve vesmíru,“ řekl Phil McAlister, ředitel komerčního vývoje vesmírných letů v NASA hlavní sídlo. "Je pozoruhodné, že prostředky NASA nebyly použity na vývoj suborbitálních vozidel, ale na trhu se můžeme podílet jako kupující." Americký letecký průmysl opět dokazuje, že je technicky a finančně schopen vyvinout bezpečné, spolehlivé a nákladově efektivní vesmírné systémy. ”

Jedním z počátečních kroků pro SubC je spolupráce s Federálním úřadem pro letectví (FAA) a komerčními suborbitálními kosmickými dopravci na definování přístupu k systémové kvalifikaci pracovníků NASA a na identifikaci konkrétních NASA aspirace.

NASA hledá odpovědi na související Žádost o informace (RFI), která by informovala agenturní plánování dopravních systémů vesmírných posádek, a plánuje uspořádat průmyslové fórum, jehož podrobnosti budou oznámeny prostřednictvím upgradu na RFI.

NASA zřídila program komerčních posádek pro přepravu astronautů NASA na Mezinárodní vesmírnou stanici a z ní na oběžnou dráhu nízké Země a uzavřela smlouvy se společnostmi Boeing a SpaceX na vývoj systémů pro vesmírnou dopravu, které vypouštějí americké astronauty na americké rakety z Americká země. První zkušební let s astronauty NASA, mise SpaceX Demo-2, byl zahájen 30. května 2020. Program komerčních posádek NASA sídlí v Kennedyho vesmírném středisku na Floridě.

7. Odeslat 34 000 předplatitelů

Virgin Galactic oznámila úspěšné dokončení druhého zkušebního letu kosmické lodi VSS Unity. V rámci testu společnost otestovala, jak dobře zařízení zvládá sestup a následné přistání na zemi. Po úspěšném testu vzrostly ceny společnosti o 4% a nyní mají hodnotu 15,5 USD za akcii.

Kosmická loď byla zvednuta do výšky asi 15 kilometrů nad zemí pomocí nosného letounu White Knight Two, známého také jako VMS Eve. Po stoupání byla kosmická loď vypuštěna do volného letu rychlostí přes 1000 kilometrů za hodinu. Piloti VSS Unity provedli několik manévrů a úspěšně přistáli s plavidlem na Spaceport America, který se nachází v americkém státě Nové Mexiko.

Podle zástupců společnosti po kontrole údajů shromážděných během testu začne další fáze testování. V jeho rámci budou prováděny lety využívající raketové motory.

„Těší mě práce týmu na úspěšném dokončení dnešního zkušebního letu. Byl to důležitý test, po kterém můžeme začít připravovat letadlo na skutečné lety, “řekl George Whitesides, generální ředitel Virgin Galactic.

Kosmická loď VSS Unity bude použita pro „vesmírné“ cestování, během něhož budou lidé schopni zažít beztíže a vidět Zemi na pozadí černého vesmíru. Loď bude schopna vzít na palubu až 6 cestujících najednou, z nichž každý zaplatí přibližně 250 000 USD.

Zahájení komerčních letů VSS Unity se plánuje na rok 2020. Společnost svým akcionářům slibuje, že první zisk bude získán již v roce 2021.

7. Odeslat 34 000 předplatitelů

Jaká pravidla mohou existovat, kromě pravidel stanovených samotným pikabu :)

Cena levného sportovního automobilu - Arabové, kteří nejdražší vozy pokryjí nejdražšími kameny s tukem, budou na tuto cenovku pohlížet jako na lístek v autobuse. Na pozadí 40 milionů pro prostor na lodi k ISS to není nic víc než nic.

ISS - plná beztížnost, oběžná dráha, pohledy na Zemi, týdny nebo měsíce.

Zde je suborbitální let. Čas v nulové gravitaci se počítá v minutách. A v zásadě se příliš neliší od již existujících „beztížných“ letů v konvenčních letadlech, které dosahují krátkodobého efektu prudkým vzestupem a poté volným pádem.

Myslím, že je to všechno nesmysl. Budou tu ti, kteří se chtějí předvést a říkat si „astronaut“, ale tento humbuk rychle pomine. Suborbitální cestovní ruch nemá budoucnost. A tento model není schopen dosáhnout orbitálu.

Pokud začnou používat Stratolaunch, možná, ale je to celé zablácené. A čas je omezený. Až těžké váhy SpaceX a Blue Origin s plnohodnotnými orbitálními raketami dohoní vesmírnou turistiku, může být celý tento projekt okamžitě hoden na skládku.

Popular posts
Jak funguje zdravotní péče v Jižní Koreji

Jak funguje medicína v Jižní Koreji? Jaké jsou výhody a nevýhody jihokorejského systému zdravotní péče. Zjistěte, jak efektivní je jihokorejský systém zdravotní péče

  • 12-03-2021 . 14 minutes
Etnická turistika v Rusku je potenciálním hnacím motorem pro celé odvětví

I když na mapě světa již nejsou žádná prázdná místa a zdá se, že moderní technologie velmi brzy vyrovnají všechno a všem, člověk není o nic menší (nebo dokonce

  • 12-03-2021 . 21 minutes